大多数人看不见头等舱和商务舱的区别，特别是国内航线，很少看到头等舱。基本可以看到商务舱，而头等舱基本上是“专飞”远途的国际航线，而且飞机大到足以满足头等舱设计的需要。
商业舱也分三六九等。
一般情况下，3+3座位的经济舱座位(通道左边三个座位，通道右侧三个座位)这种中小型飞机，商务舱非常“不划算”，因为商务舱一般都是由“不能放”的座位组成的，不能放在通道左侧的三个座位上，座位右侧三个座位。型号是波音737-800型。
和中大型飞机相比，经济舱的座位是2+4+2形式(左2座，中间4座，右2跟座)，这种中大型飞机，是绝对不会设置头等舱的，商务舱座椅也分不开，可放平座椅，座椅可放平，脚可抬起，伸到前座。型号如：空客330-400。
各国的头等舱设计标准不同。
无可否认，许多航空公司自称头等舱，其实给你的也是商务舱。比如前面所说的小飞机商务舱的动车组的二等座。
但必须说明的是，只有大型飞机才能拥有头等舱。由于头等舱和商务舱最大的不同在于“隐私”。
尽管商务舱也享受许多定制服务，但依旧是挤着一大群人，至少两个人并排，中间有隔板，但如果没有被子，就谈不上隐私。
而且真正的头等舱，其实就是“一个人”，不与任何人共用空间。在一些阿拉伯国家，头等舱根本就是一张床，在3平米的单独空间中，可以在外面看到任何东西而不打开。
商业舱和头等舱费用的不同累积里程也不同。
一般情况下，商务舱的票价是经济舱的全价的1.5倍，会员的累计里程也是商务舱的1.5倍。并且头等舱的票价和会员的累计里程都是其2.5倍。当然，机票预订时间、航班座位设置等因素也会对价格产生影响。
布希提示
一些外国廉价航班甚至不设商务舱，自始至终都是经济舱，为了让更多乘客坐进去，薄利多销，特别是美国航空公司，经济舱的空间比中国航空公司要小。
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