今天是2023年1月9日，星期一，随着新的一周开始，我国成品油价预测走势发生新变化，同时意味着距离调价窗口开启愈来愈近。当然，按照本轮计价周期第4个工作日原油变化率约为-4.60%可知，较前一个工作日预计跌幅继续加深，国内油价预计降幅扩大至240元/吨，比第3个工作日降幅增加45元/吨，显然成品油价预估跌幅仍远超过调价红线，且总体维持震荡下调态势，所以，综合预判新一轮调价下跌或成为定局，只不过是具体降幅为多少的问题，毕竟近期全球经济衰退的预期升温，加上短期内对石油需求的担忧情绪不会发生较大改变，从而油价或将继续承压。
折合成公升价，当前预计汽柴油价格下调幅度为0.18元/升-0.22元/升，较本轮计价统计周期第3个工作日降幅继续扩大，如若后期延续下跌状态，那么预测国内成品油调价或将迎来大跌，实现2023年以来首轮调降，消费者用油费用将显著回落。如果仅按目前油价预计降幅，对于油箱容量为50升的普通私家车，加满一箱汽油大约可以节省9元-11元，显然对无数车主朋友是一个好消息，如若油价调整下跌落实，日常开车出行加油成本会有所降低。
其次，本轮计价周期开启以来，到目前为止的计价周期第4个工作日我国成品油价实现“四连跌”的走势，这属于很强的下跌信号，毕竟预计下跌幅度愈来愈大，预示着春节前夕迎来的油价调整大概率呈现下跌，在一定程度上可能会将上一次调价上涨幅度250元/吨的涨幅全部打下来，汽柴油价格实现新年以来首次下调，对应92号汽油、95号汽油以及0号柴油价格或将显著回落，到时候国内油价将呈现“1涨1跌0搁浅”的新格局。
然而，从普通消费者的视角来看，虽然目前距离国内成品油调价还剩下6个工作日，但却完全有必要时刻关注油价预测变化情况，因为如果后期原油变化率维持在负值区间内运行，汽柴油价格预测累计下调幅度仍远超过调价红线，意味着新一轮成品油调价下跌成为定局，届时消费者晚一点加油可以节省一笔开支，对生活负担和养车成本都会适当起到“降压减负”的积极作用，这是不少车主朋友都希望看到的现象。
在海外市场方面，上周国际货币基金组织IMF对全球经济增速进一步放缓发出警告，导致投资者看衰石油需求前景。受此影响，国际原油市场开年迎来大跌，布油跌至80美元/桶以下，经济衰退预期为油价带来下行压力；天然气市场方面，由于近期北半球温暖的天气削弱了取暖需求，欧洲、北美等地的天然气价格都回落至阶段性低位。在涨跌互抵之后，国际油价上周累计下跌幅度较大，其中美国纽约油价累跌8.09%，英国布伦特油价累跌8.54%。
消息面上来看，俄罗斯与欧美多国的能源制裁和反制裁延续，俄罗斯原油供应减少的担忧对油价起到提振作用，但投资者对于经济衰退以及能源需求前景的担忧导致油价承压，特别是国际货币基金组织指出，2023年美国、欧洲和亚洲地区可能出现经济运行活动减弱，油价下行压力进一步加重。
综上所述，由于对全球经济衰退的悲观预期加剧，导致国际油价大跳水，市场利空完全占优，推动国内油价预计降幅扩大至240元/吨，总体维持在下调区间当中，且预测跌幅逐渐扩大，综合预判新一轮调价下跌或成为定局。
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