长城汽车实名举报比亚迪!两款车型涉嫌排放不达标

长城汽车实名举报比亚迪!两款车型涉嫌排放不达标

5月25日,长城汽车发布声明称,长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

上述声明还指出,根据《环境行政处罚办法》规定,环境保护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的违法行为,应当进行初步审查,经审查,符合条件的,予以立案。目前长城汽车正在密切关注该案的立案及处理进展。

长城汽车实名举报比亚迪!两款车型涉嫌排放不达标

截至发稿,比亚迪方面暂未就上述举报进行回应。

据悉,PHEV(插混)车辆由于在行驶过程中发动机运行时间短,炭罐冲洗机会少,导致炭罐内的油气无法及时冲洗充分,从而增加油气从炭罐大气口溢出的风险,蒸发及加油排放恶化。因此为了应对“国六”排放标准,PHEV车辆的炭罐系统涉及到两个重要的零部件,即高压油箱和油箱隔离阀。与普通油箱系统(承压4~7kPa)相比,高压邮箱系统可以承受35~40kPa的蒸气压力,可以更好地收集车辆行驶过程中油箱内挥发油气。

记者了解到,高压油箱比常温油箱更高,两者相差约1000元。

长城汽车举报的车型正是比亚迪的两款“当家”车型。公开数据显示,比亚迪秦PLUS DM-i在过去的2022年全年销量高达30万辆,与此同时,今年2月末,该车发布了冠军版车型,将DM-i车型价格首次下探至10万以内。此次变相降价也让秦PLUS DM-i订单大涨,秦PLUS DM-i顺势成为了今年4月份轿车销量冠军,销量达31734辆。

今年4月,比亚迪宋PLUS DM-i则是以月销超2万辆的成绩排在紧凑型SUV销量榜的第四名。而整个比亚迪宋家族则是整个SUV市场中的销量冠军,今年4月销量为3.3万辆,1~4月累计销量则是超17.4万辆。

凭借旗下车型的热销,比亚迪在今年前四个月实现销量70.3万辆,同比增长近8成,市场份额达12%,排在厂商零售销量排行榜第一。

而作为长城汽车旗下的销量主力,哈弗品牌多年来在SUV领域保持领先地位,尤其是哈弗H6曾连续多年霸榜国内SUV市场。不过,随着新能源车时代的到来,在SUV领域,哈弗H6在2022年被比亚迪宋PLUS DM-i超越。2022年,长城汽车总销量为106.17万辆,同比减少17.12%。

也是在去年,哈弗品牌开始向新能源领域转型。日前,哈弗推出了全新新能源产品哈弗枭龙MAX和哈弗枭龙,龙系列车型将是哈弗的全新新能源产品序列,采用独立的销售渠道。有业内人士认为,哈弗枭龙MAX和哈弗枭龙的推出将分别对标比亚迪宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i。

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