直播短视频的出现，让很多人有了新的方式记录生活。网友们各种各样的兴趣爱好，也通过平台内容的推送进一步扩散。
就拿摩托车来说，这个在中国很多城市都有禁行条款的交通工具，在抖音里与摩托车相关的话题视频，播放量高达951亿次。
然而，当摩托车与流量挂上钩，摩托车就不再是简单的交通工具，而是众多主播达人吸粉、树立人数的符号。
但就和所有主播涨粉的流量密码一样，有的人能用它一飞冲天，有的人却迷失了自我，很多贴有“机车男孩”“机车女孩”标签的网红甚至付出了生命的代价。
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20岁摩托车网红车祸身亡
9月18日消息，一名叫“头哥”的主播不幸发生车祸身亡的消息在网上传播，而“头哥”的年龄才20左右，这也是近1年中第8位因骑摩托车去世的主播。
根据网友透露的消息，9月15日下午4点左右，头哥与男友小谢等人前往重庆参加摩托车展，在重庆一处隧道内骑车时，可能由于超速行驶以及路况不熟悉，撞上了隧道护栏当场死亡。
目击者表示，头哥在进入隧道前以极快速度超车，然后很快就听到隧道内发出巨响。由于隧道弯道较多，头哥来不及刹车便失控，速度过快最终酿成悲剧。
同行车辆的行车记录仪画面也记录了事发经过。视频显示头哥快速超车进入隧道后，很快传来撞击声音。其他友人赶到时，头哥已倒在地上无生命迹象。
事情发生后，头哥的男友小谢发文表达了自责和悔恨，他称头哥之所以坚持骑车前往重庆，是自己过分溺爱导致。自己这个行程本不打算参加，但头哥执意要去。他起初不同意头哥骑车前往，但后来妥协了。过程中他并未跟在头哥车后照看，这对她造成了很大压力。
有网友透露，头哥和小谢之前就在网上经常发布一些飙车的视频，而且两人的骑车风格也比较张扬，不像普通车友那样只是单纯享受骑行乐趣。
事发之后，头哥的账号已经转为私密账户。生前她在抖音上只有1万的关注，也就是说摩托车并没有给她带来多少关注。更讽刺的是，在出事故的新闻被报道后，才收获了自己梦寐以求的流量，只是她再也看不到了。
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一年内多名机车网红的“生死时速”
事实上，只要大家关注过短视频上的摩托车骑手，似乎每隔几个月就会有惨剧发生:
去年7月，摩托车网红达人“刘富贵”发生车祸，抢救无效后身亡，年仅21岁;
去年10月，摩托车网红达人“小鱼爱吃鱼”，在跑山时操作不当，当场死亡，年仅23岁;
今年1月，摩托车网红达人“庄慕卿”在隧道内与另一辆逆行的摩托车迎头相撞，事故相关四人不幸当场死亡。庄慕卿的人生定格在21岁，对面的机车上是两个16岁的未成年人;
摩托车网红达人“马若松”在宁夏发生车祸，经抢救无效后死亡;
今年2月，27岁的知名摩托车网红达人云南亮哥（阿亮）于元宵节当天外出跑车，结果不慎遭遇意外，最终葬送了自己年轻的生命;
今天4月，16岁网红“小娇妻”驾驶摩托车发生车祸，车上两名女子去世……
我们回看下这些去世的起手网红，可以发现他们都有诸多共同点:年轻、爱飙车、渴望流量。晒车、晒穿搭、或是晒车技，占据了这些摩托车主播90%的视频内容。而他们的评论区也有一个共同点，就是很多网友都会留言“这样骑太危险了”“这是违规骑行”。
可惜，面对网友的忠告，这些网红的回应却是另一番景象。“小鱼爱吃鱼”曾经的文案是“趁年轻，骑仿赛，骨头断了好得快”，“小娇妻”则继续穿着并不适合驾驶摩托车的洛丽塔裙回复网友“我不管，我就要骑”。
现在检索这些发生事故的主播的抖音账号大多已经搜索不到，可能已经被封或者注销。只有“庄慕卿”的账号仍由其父亲继续运营，会发布一些庄爸爸的日常生活以及庄慕卿生前的一些视频。
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别让流量成了催命符
曾经骑行摩托车被称为“肉包铁”，在遭遇车祸时，骑手往往有着更高的伤亡风险。装备齐全、资历深厚的摩托车骑手都无法保证能完全避开事故。那为什么这些主播会选择又不听网友劝告，又要以身试险呢。
原因很简单，在流量的裹挟下，如何穿得更吸睛、拍出更炫酷的视频，才是众多骑行主播更关注的事情。
在抖音平台搜索相关话题，其中摩托车的播放量达到了951亿次，机车的播放量达到了1661亿次。巨大的流量正吸引着越来越多人希望抓住摩托车这个流量密码，同时也使得机车主播们不断用更刺激的视频来吸引更多的关注。
因此我们看到一些网红凭借着“白瘦幼”与机车对比形成的“反差”收获大量流量，引得一些人对于这种风格进行跟风模仿。也看到一些摩托车超速飙车，抬头炫技，高速跑山的事情，被大量分享转发。
与之相反的是，不少机车安全知识讲解、科普的视频关注往往较少。在这样一种劣币逐良币的效应下，摩托车词条下的视频内容逐渐跑偏，就如“小鱼爱吃鱼”在生前曾说过:“必须是黑丝才能是流量密码”。
当然，机车没有原罪，他和网红主播本身就是孤立的个体。只是希望，平台、主播在摩托车类内容快速增长的背景下，能意识到自己的社会责任，遵守交通规则，注意安全防护，尊重自己和他人的生命，为机车文化的传播创作更好的环境。
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