辽宁号航空母舰是中国第一艘服役的航空母舰，2012年9月25日，在万众期待下，它登上了世界海上军事力量竞争的舞台，可以说辽宁舰的出世给我们国家的海防防线增加了一道有坚实基础的支柱，是中国海军挺起脊梁宣示中国领海主权的强有力保障。
辽宁舰的前身是苏联未完成的瓦良格号，从瓦良格号到辽宁舰，其中的艰辛历程我们永远无法感同身受，只能通过别人的记录来知道中国走到现在，是用老一辈的亲历者用无数心血和日日夜夜的执笔伏案换来的。
从瓦良格号到辽宁舰，中国的第一艘航母是如何诞生的？
辽宁舰
中国海防战线是抵御侵略重要因子
中国建国以后，那么多心怀不轨的国家对中国虎视眈眈，总是利用这样或那样的机会给中国使绊子，妄图把中国绞杀在摇篮里。
光是从鸦片战争到建国的时期里，中国就遭受别国的海上侵犯多达470次，而这仅仅是粗略估计。
在抗日战争的时候，除了陆上交战，还在江阴地区展开了抗日战争时期唯一的一次海战。而这次结果被专家称为是自甲午中日战争以来最惨烈的海战。
在中国海军驾驶着主力战舰准备与日本海军一战高下的时候，日本海军运用航空母舰，用了上百架飞机将中国的战舰全部炸毁。
主权涵盖了国家对内的最高权、对外的独立权和防止侵略的自卫权，但是一个国家的军事力量不强大的话，面对其他霸道国家的侵犯，军事力量不够强大的国家只能哑巴吃黄连，有苦说不出。
我们国家早在上世纪70年代就有加强海防的打算，并一直寻找机会着手学习。新中国建立之前，毛主席就写下过，我们一定要建设一只海军，为的是保护我们的海防，为的是抵御帝国主义有可能的侵略。
辽宁舰
瓦良格号到中国手里的艰辛航程
苏联解体后，总体工程完成60%的第三代重型载机巡洋舰瓦良格号的建设计划也随之被搁浅，原来的黑海造船厂也划给了乌克兰共和国。
1998年，澳门创律娱乐公司在国际竞标下，以2000万美元的竞标资金成功购得瓦良格号，加上后期的滞港停泊费和司法诉讼费达到了一亿美元。
1999年7月，澳门创律旅游公司雇佣了一家远洋运输公司，打算将瓦良格号运回中国，但主角的逆袭之路总不是一帆风顺的，一样的，瓦良格号的赴华之路也是一波三折。
那些把中国视为眼中钉，肉中刺的国家，用自己不可撼动的国家力量给予瓦良格号旅途中必定要经过的国家以无限的压迫，土耳其遂以“瓦良格号船体过大，会影响该海峡航道其它船只的正常通过”为由，拒绝了让瓦良格通航，并让它尽快离开。
瓦良格号
这种赶“客”含义已经明摆上桌面了，瓦良格号在这个窘迫的处境下，只能原路返回。尽管遭到美国出面给土耳其拒绝中国让瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡的要求，但中国方面还是一直坚持不懈与土耳其方进行周旋。
直到2001年下旬，中国不断强调承诺接受土耳其故意刁难给出的要求，包括：中国将完全担负瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡的安全保险费用，和造成损失海峡和其他过往船只的赔偿问题，并加倍护航瓦良格号的拖船等等稀奇古怪的要求。
中国的做法向全世界宣布了，中国对瓦良格号志在必得的决心，土耳其以为用这些尖酸的要求就能把中国吓退，那可就大错特错了，中国人什么都不怕，就怕回到任人宰割的弱国时代。
瓦良格号
老天爷为了让主角光环更加突出，把“行拂乱其所为，所以动心忍性，增益其所不能”的古语在瓦良格号上抒发得淋淋尽致。
2001年10月25日，航队刚刚起航便遭遇强风大浪，与拖船连接的拖缆还一度断裂。
然而这只是第一关，从瓦良格号开始扬帆起航开始，一路上的天气就没好过，一直跟航队对着干，即使面对这样恶劣的天气，中国又能怎样？
好不容易争取到的“通关卡”，总不能放弃，况且，夜长梦多，指不定人家过后想到什么法子又出尔反尔，所以中国只能硬着头皮上。
11月2日，航队驶进爱琴海的海域时，海上暴雨暴风才是进阶到最强王者的时候。
由于在那之前的拖缆就经历过好几次的断裂，在更加猛烈肆虐的暴风雨下，拖缆全线崩溃，瓦良格号就像草原上脱缰的野马，肆意奔跑。11月6日，拖船上的一名水手在努力固定瓦良格号额拖船之间的拖缆时，不幸殉职，这是，第一位为航母事业建设贡献生命的外国人。
瓦良格号
后来，经过工作人员的不懈努力，利用三艘拖船和一艘希腊船，终于将瓦良格号用拖缆固定。在这次特大风波之后，瓦良格号的到中国的手里的过程就没有那么惊心动魄了。
2002年2月12日，它在一艘艘拖船的护航下，驶进中国南海，2002年3月3日，瓦良格号终于抵达大连，在123天之后，结束了长达15200海里的艰辛航程。
而到了中国领域之后还不是属于中国军方的东西，它的所属人还是澳门创律集团，只不过它是属于中国的东西。
主人翁的一生一般都是戏剧性的，在瓦良格号停泊于大连的第二天，创律集团的博彩许可证由于一些原因被吊销，因此，瓦良格号并未按照它的原计划改造成娱乐场所，就真的在海港那里停放了一年。
那时，中国对海军力量的重视达到了一个新的高度，经过多方协调与努力，最终这具航母舰的空壳交予了中国军方。
瓦良格号
苏联印记下的瓦良格号脱胎换骨成中国的辽宁舰
2005年4月26日，在大连造船厂内迎来了最具沉重任务的关键物体，瓦良格号被拖进了30万吨级的船坞，这所航母体型的巨大让整个过程耗费了3个小时之久。
中国的强国之路因为这具空壳要迈进一大步了，中国人都在期待着成果，因为乌克兰给的不是总体进度完成60％的船舶，只是一架空壳和几张可有可无的图纸，也意味着真正造成航空母舰的核心技术还是得从零开始，但总归基础已经基本打好了。
2005年，对船体外观进行了改头换面，变成了专属于中国军人的色彩——海军灰，甲板也涂上了黄色的底子。
大连造船厂
2009年5月，舰艏的代表苏联象征的海军航空兵徽章被拆除，舷艏的与中国格格不入的俄文舰名被挖掉，从这时候起，瓦良格号就变成了过去式。
2009年8月21日，中国航母舰桥改造作业正式开始。
2010年3月19日，航母离开了第三工厂的30万吨级的船坞，进入30万吨级南舾装码头，这时候的航母的外观是更加完美的了。
到了2012年9月23日下午16时，航空母舰交付国家交接仪式在大连举行。16点40分，16号同时在舰桥桅杆、舰艏和舰艉冉冉升起五星红旗，八一军旗和海军旗。
17点20分，交船仪式完成。中华人民共和国国防部网站公布瓦良格正式改名为辽宁。
辽宁舰
总结
辽宁舰的正式交接入列，标志着中国进入了航母时代，黄海战役一败涂地的窘迫不会重现，中国一直都在强调以史为鉴，面向未来，我们应该要懂得这不仅仅是一句口号。
中国一直都在壮大自己，为了让我们过上更平稳的生活，2020年新年倒计时，国家卫健委：新冠疫苗为全民免费提供。
这是国家给我们的新年礼物，有人说这是2020年最幸福的时刻，有人回复说，不止这一刻，2020年每一刻都很幸福。疫情折磨了我们一年，商人投资失败，国家给予那些商人补助，不会让国民心寒绝不是空谈。
这样的盛世，是国家为我们殚精竭虑换来的，我们在外来势力用流言蜚语企图污蔑中国的时候，必须坚定不移地站在我们伟大的祖国一边。
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