乌方:空袭已造成11死64伤

2022年8月17日,俄乌战争进入第175日。过去48小时,俄乌两军在皮斯基西面的Pervomaiske和Nevelske村一带激战,说明此路俄军很可能已经突破乌军防线,将乌军推到了皮斯基以西。不过,乌克兰国防部日前再次否认俄军已…

2022年8月17日,俄乌战争进入第175日。

过去48小时,俄乌两军在皮斯基西面的Pervomaiske和Nevelske村一带激战,说明此路俄军很可能已经突破乌军防线,将乌军推到了皮斯基以西。

不过,乌克兰国防部日前再次否认俄军已经完全控制了皮斯基,综合起来看,MilitaryLand称俄军控制了皮斯基的80%这个说法应当是靠谱的。

尽管俄军在皮斯基取得的进展,其意义并不像很多中字头的粉丝渲染的那么大,但皮斯基本身的确算得上是个战略要地。

因为,皮斯基背后的M-04高速直通红军城,后者是南线乌军的补给枢纽,不容有失,但其南面除了皮斯基之外,外围据点并不多,因此乌军势必要死保皮斯基这一条防线。

目前乌军很可能正在组织力量准备反击,堵住俄军的突破口,鉴于皮斯基的重要性,两军都在此下足了血本,估计这个绞肉机还要继续运转一段时间。

值得一提的是,沉寂多日的塞弗尔斯克烽烟再起,战事重新激烈了起来。

8月6日,俄罗斯中部军区司令员拉平上将亲赴利西昌斯克,下令中部军区和卢甘斯克民兵结束7月底休整,恢复对塞弗尔斯克的进攻,

此后的8月14日,车臣特种部队也出现在了塞弗尔斯克附近,与其它两军一起,从三面进攻塞城。

个人认为,这可能是俄军对巴赫穆特东北部屏障苏勒达尔(Soledar)久攻不下之后,再次改变攻击重点,准备夺取塞弗尔斯克之后,沿T0513南下,与东、南两个方向的俄军一道,三面合围苏勒达尔。

不过我依然维持此前的判断,乌军的塞弗尔斯克-苏勒达尔-巴赫穆特这条防线,只要能够坚持到9月,整个战局就可能会发生翻天覆地的变化——或者像俄罗斯军事专家所说,在冬季来临前发生戏剧性的变化。

在南线战场,由于乌方出于保密的需要封锁了部分消息,目前不太清楚乌军反攻的具体进展,不过我认为,他们仍然没有开始大规模的地面进攻。

就像乌克兰总统顾问所说,当前乌军正在集中火力攻击俄罗斯军队的补给线,地面进攻还不是他们的重点。

事实上就在昨天,也就是8月16,乌军就3次袭击了克里米亚的军事目标。

乌方:空袭已造成11死64伤

首先是昨天上午,位于克里米亚占科伊和亚佐斯克的两个铁路转运站遭到了袭击。

乌方:空袭已造成11死64伤

俄军近来极度依赖铁路交通,所以这两个转运站也是俄军重要的弹药存放点,从遇袭之后的大爆炸来看,这两处的弹药库应该已经报销了。

俄罗斯国防部这回没有把责任归于烟头,称发生爆炸的原因是蓄意破坏,不过爆炸没有造成人员重伤或者死亡——就像几天前的新费多罗夫卡机场爆炸一样,你懂的。

根据纽约时报援引某位乌方官员的说法,“在敌后行动的乌克兰精锐军事单位应对爆炸负责“。

此外,昨天下午,乌军又袭击了克里米亚的近卫城机场,那里是俄黑海舰队航空兵第37航空团驻地,当日上午的卫星图片显示,跑道上停放着十几架Su-24和Su-25,估计损失不小,完全可能比肩萨基空军基地那一次。

值得一提的是,这里距离乌军前沿阵地超过了250公里,极度怀疑乌军近期获得了某种神秘的远程打击能力(陆军战术导弹?)。

无论如何,现在的克里米亚已经变得越来越不安全了,根据俄罗斯媒体的消息,自从萨基空军基地遇袭以来,通过刻赤海峡大桥离开克里米亚的车辆已经超过了38000辆车,而那里的堵塞情况还没有得到缓解。

最近有不少朋友认为乌军在南线的反攻”雷声大雨点小“,没有取得什么进展。

这其实是一种误解。

总结起来看,从2月24日以来这170多天的战斗来看,乌军最成功的一点,其实一直是打击俄军的后勤系统。

在最初的基辅保卫战中,由于俄军的战线来得太长,补给线十分脆弱,给了乌军侧击的机会,导致俄军进攻严重脱节,最后只能黯然退场。

后来,俄军吸取教训,收缩战线、步步为营,这才打下了北顿涅茨克和利西昌斯克。

再后来,海马斯登场,乌军精心选择了孤悬在第聂伯河北岸的赫尔松作为主战场,频频打击俄军脆弱的补给线和弹药库、指挥所,让赫尔松的俄军逐步陷入了绝境。

所以,他们完全没有必要太早发动大规模的地面进攻,付出不必要的牺牲,继续消耗俄军才是最佳的战略。

我估计,随着乌军对克里米亚的俄军两大空军基地的袭击,他们的”清洗行动“应该接近尾声了。

赫尔松是乌克兰的西瓜产地,如今这个时令,正是收获的季节,就像乌克兰武装部队在南线的战斗一样。

不急,静等瓜熟蒂落的那一刻吧。

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