2010年，中国香港和土耳其探险队发布一则消息，在土耳其亚拉拉特山附近，海拔约4000米高的地方，他们找到了一艘巨大的木船残骸。
科学检测这些残骸，学者得出结论：木船残骸距今4800余年，即《创世纪》中所描述的诺亚方舟的存在时期；而且，木船结构、规模等与文献中的诺亚方舟高度相似。
正因如此，探险队几乎肯定的认为，这就是传说中的诺亚方舟，“虽然我们不能百分之百确定它就是诺亚方舟，但可能性达到99.9%。”荷兰著名方舟探索家格力特·艾顿认为，很多细节与史载高度吻合，已有大量的证据表明，这个木结构就是圣经中记载的诺亚方舟遗迹。
这一考古发现令人不解，难道传说中的诺亚方舟是一段真实历史，而非虚构的传说？
令人难以理解的是，探险家是在海拔4000余米山上发现了诺亚方舟，这一点非常不可思议，所以引起了巨大争议，英国牛津大学古代史讲师尼古拉斯‧普塞尔质疑的一针见血。
如果公元前2800年欧亚大陆已被3000多米深的洪水所覆盖，在那之前已存在数个世纪的埃及和美索不达米亚文明如何可以生存？
尽管全球很多文明都有大洪水的记录，但地质学家从未发现全球性大洪水的证据，尤其这种能达到海拔3000多米的大洪水。客观的说，如果出现海拔3000多米的大洪水，别说4800年前了，即便放在现代社会，估计人类也差不多要接近灭绝了。
因此，中国香港和土耳其探险队发现的这一艘巨大的木船残骸，几乎不可能是诺亚方舟。
然而，否定这一发现，并不代表诺亚方舟不存在，那么诺亚方舟到底是不是真实历史呢？我们有必要看一看文献上如何记载的。
《旧约圣经·创世纪》中记载，上帝耶和华看到人间邪恶遍地，就计划用洪水消灭人类，但发现诺亚是一个好人，于是指示诺亚建造一艘方舟，并将牲畜、鸟兽等成双成对的带上方舟。
公元前2370年，诺亚活到六百岁那一年，大洪水降临，淹没了大地150天。
公元前2369年，诺亚方舟停在土耳其东部的亚拉腊山上，方舟之内保存的万物生灵，此后又充盈于世间。
从这一神话传说来看，充满了宗教色彩，以现代眼光来看，诺亚方舟几乎就是一个“意淫的故事”。
当然，艺术源于生活，或许有诺亚方舟的原型（古巴比伦、希腊及罗马都有类似诺亚一家人获救的故事流传），然而却很难让人相信诺亚方舟的规模。
由《圣经》的记载来推算，方舟是一只排水量四万三千吨的巨大木箱。
在4800年前，造船无疑是一门高精尖行业，尤其制造诺亚方舟这种大船，技术要求更高，否则即便造出，最终也只会在洪水之中沉没。
更为重要的是，诺亚方舟与众不同：一是排水量4.3万吨，二是巨大木箱，如何实现密封？不要说制造4.3万吨的木箱，即便制造排水量数百吨的木箱，还要求能够安全浮在水面150余天，别说4800年前的诺亚了，就是如今时代，社会精英都很难靠自己做到这一点。
因此，诺亚方舟或许存在，但绝对不是《圣经·创世纪》中记载的这般。笔者猜测，或许就是一场局部洪水，诺亚一家人乘船逃出，由此被后人逐渐神话，所以根本不存在诺亚方舟遗迹。
其实，从1919年俄国飞行员拍摄到的第一张疑似诺亚方舟照片以来，诺亚方舟遗迹多次被发现，但从未被证实，一定程度上已经能够说明问题了。毕竟，《圣经·创世纪》中记载，诺亚方舟最后不是停靠在水边，而是停靠在山上，那么大的方舟总会留下一些遗迹，却为何几千年来毫无发现？
西方人将传说当严肃历史考证，却在质疑中国的历史记载，可见西方的双重标准无处不在。
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